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世界名牌轮胎性能比较。
1、倍耐力(PIRELLI)
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。说实话,倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况,抓地超强,非常强壮。喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但我可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!
2、马牌(geguo 大陆)
德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露,马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4,A6,奔驰C级E级,宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。
3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于ying国,后被ribeng控股(ying 国佬什么好东西都留不住,劳斯莱斯,唉),是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔驰S600,宝马5系X5X3,大众途锐,价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错。
4、固特异
邓禄普由于著名车手赛纳的si,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比较多,奥迪,华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏,不把好东西给中国,价格和米其林差不多,属于国产里边价格最高的了,品质还差,工厂产量小,净是代工产品(固特异在荣成成山厂就有代工,虽说代工可以节省成本,可品质不敢恭维)
5、米其林
米其林19世纪起源于fa 国,是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也不少,wrc等等。米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在z国成功的原因吧。当然,由于广告,米其林的价格在国内并不算低,进口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵。总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可,那么我小推荐一下。
6、普利司通
普利司通,地地道道的ri beng 品牌,也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点,属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱,价格不算便宜,比米其林,固特异便宜点。也由于赞助F1,销售额达到了前所未有的高度:超过米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套,如奥迪A8,奔驰S级等。由于价格因素,不想推荐。

咳咳,说完了。下面总结一下:
运动能力:
第一:倍耐力      第二:固特异      第三:邓禄普    第四:普利司通    第五:米其林      第六:de 国马牌

舒适静音性
第一:马牌        第二:米其林      第三:邓禄普    第四:普利司通    第五:固特异      第六:倍耐力(我实在朝不了,嗡嗡的)

耐磨:
第一:普利司通    第二:倍耐力    第三:邓禄普    第四:米其林        第五:de 国马牌    第六:固特异

价格(由高至低):
第一:米其林 并列第一:固特异    第三:倍耐力    第四:de 国马牌      第五:普利司通    第六:邓禄普

安全系数:
第一:倍耐力    第二:固特异    第三:邓禄普    第四:普利司通    第五:米其林    第六:de 国马牌
 
 
2010-05-05 11:20
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世界品牌轮胎!!!


  爱风 [英国]
1885年创建于英国,1933年开始成为劳斯莱斯,宾利,阿斯顿马丁原配轮胎供应商。以制造高性能汽车轮胎及赛车、摩托车轮胎著称。1997年4月为美国库博轮胎公司购并之前是英国人全部拥有的英国最后的轮胎制造商。


  百路驰  [美国]
1870年美国人B.F.GOODRICH创建,北美第一个橡胶公司。1896年美国第一部汽车WINTON装配BFGOODRICH牌充气轮胎。1910年通过在橡胶中加入碳黑发明长寿轮胎,1940年制造第一条合成橡胶轮胎,1947年推介第一条无内胎轮胎,1965年制造美国第一条子午线轮胎。1990年为米其林购并。


  石桥(普利司通)[日本]
全球轮胎三巨头之一。1931年胶靴制造商石桥正二郎创建于日本,因羡慕美国FIRESTONE轮胎公司而掉转自己名字英译文将公司命名为“BRIDGESTONE”。 1967年进入美国市场,1983年在美国建立生产基地,1987年开始使用“普利司通”为公司名称。1988年以26亿美元购并美国FIRESTONE(火石/凡事通)轮胎橡胶公司后成为世界最大的轮胎公司。在全球24个国家有超过100个工厂制造轮胎及其他产品。


  大陆(马牌)[德国]
全球销量第四大轮胎公司。1871年创建于德国汉诺威,1882年确立烈马商标,1892年生产德国第一条充气自行车轮胎。1955年德国首家生产无内胎轮胎,1960年开始大规模生产子午线轮胎,1987年购并美国GENERAL将军轮胎及UNIROYAL优利来轮胎(后与米其林共有),1991年以首先制造节油高里程环保轮胎而供应几乎所有欧洲车。



   邓路普 [英国]
苏格兰兽医J.B.DUNLOP于1888年发明充气自行车轮胎并获得专利,1889年第一间邓路普轮胎工厂在都柏林开业。其后邓路普工厂遍布南非至印度。1963年为日本住友财团兼并。1999年转由固特异控股。



  凡事通(火石/菲尔斯通)[美国]
美国人H.S.FIRESTONE 1900年8月创建于美国俄亥俄州,开始生产马车实心橡胶轮胎。1920年代成为世界轮胎领导者之一并自有零售连锁店。1988年为日本石桥轮胎兼并。


   固特异 [美国]
全球轮胎三巨头之一。1898年38岁的弗兰克西伯灵用从其妹夫借来的3500美元做定金买下第一个工厂,带领13个工人开始生产固特异牌自行车、马车轮胎及马蹄铁等产品,1926年成为全球最大的轮胎橡胶公司。1999年与日本住友置换股权,控股DUNLOP邓路普轮胎。旗下品牌尚有:KELLY-SPRINGFIELD(美国),FULDA(德国)等。全球工厂机构约有9.2万雇员。


  锦湖 [韩国]
韩国最大,全球第九大轮胎制造商,1961年成立。20英寸以上高性能SUV轮胎先锋之一。


  米其林 [法国]
全球轮胎三巨头之一。1889年法国人米其林兄弟(安德雷和爱德华)创建米其林公司,1940年起命名为米其林橡胶制造公司,1946年发明子午线胎体,1949年将其命名为MICHELIN X。1990年购并美国BFGOODRICH百路驰及UNIROYAL优利来轮胎公司(与大陆共有;UNIROYAL美国1892年创建)。全球有74间工厂,在超过170个国家设立销售市场机构。



  倍耐力  [意大利]
全球销量第五大轮胎制造商。1872年意大利人G.PIRELLI创建。22间轮胎工厂及2万雇员分布于本土意大利,美国,英国,德国,西班牙,巴西,阿根廷,委内瑞拉,埃及,土耳其。公司业务尚包括电力电信电缆及设备,房地产。



  住友  [日本]
全球销量第六大轮胎公司,隶属日本住友财团,1963年购并英国DUNLOP轮胎。旗下品牌尚有:SRIXON,FALKEN。住友轮胎主要用于出口。DUNLOP品牌1999年转由固特异控股。



  横滨(日本)
全球销量第七大轮胎公司。1917年10月成立。
横滨ASPEC A380轮胎
  横滨轮胎是世界上公认的运动或升级型轮胎,那些追求驾驶乐趣和速度极限的玩车一族对横滨轮胎都是情有独钟。现在大多数驾驶者,虽然还不能被归入玩车一族,但驾驶的乐趣和操控性却是必需的。而横滨轮胎是更能满足这种要求的轮胎,而且其ASPEC A380的185/60R 14 82H同型号轮胎也是目前市场上性价比最高的轮胎之一,它的特点是不仅乘坐舒适、宁静,而且提供了干、湿路面状况下驾驶的高性能,同时拥有足够耐久性能及防不规则磨损的特点,堪称全能轮胎。ASPEC A380的轮胎胎面花纹有4条直线沟槽设计,能够保障湿地行驶性能卓越,同时静音性能显著提高,行驶更加舒适。此外,横滨轮胎在中国市场投放的是其与世界同步的最新产品,而且根据中国复杂的道路状况推出具有防撞线设计的产品,可以说非常适合中国国情。
      横滨轮胎不仅乘坐舒适、宁静,而且提供了干、湿路面状况下驾驶的高性能,同时拥有足够耐久性能及防不规则磨损的特点,堪称全能轮胎。
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